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适用于电机变速驱动的能量再生电路的分析【太阳集团娱乐官方网站】
时间:2020-11-01 来源:太阳集团娱乐网址 浏览量 11665 次

太阳集团官网_第0章基于电压源逆变器的标准化自排驱动器输出外侧一般是二极管整流,能量不会双向流动。 在电动机制动期间,能量从电动机外侧向系统直流外侧直流外侧电压变高。 一般要解决的问题是在直流外侧减少由电阻和功率器件构成的制动单元,用电阻消耗多馀的能量[1],维持直流外侧的电力均衡。

该方法构建非常简单,可靠性低,但能量以痉挛的形式消耗,在需要频率密制动和大功率的情况下不会导致能量的浪费,会降低自排驱动系统的效率。 也有直流制动和电动机功耗型制动的方法[2]。 直流制动器是将惯性转换为电动机气隙的磁场,转子线圈和该惯性磁场相互作用时,线圈上的电感器的电压产生转子电流,与气隙磁场相互作用而产生反向的制动转矩,直流制动器是多馀的硬件高效的制动转矩在非常低的电机内部消耗动能的制动方法也不需要制动单元,通过控制滑差率,电机转子中积蓄的动能只在电机内部消耗,期待在直流外侧。 这两种方法仅限于非频率密集制动、制动容量小的情况,也可以与制动单元一起用于减少制动容量,但能量也以痉挛的形式消耗,因此与用于制动电阻的情况相比没有某种程度的问题。

因此,能量再生制动方式受到普遍关注,通过调整电动机的自排驱动器,使能量在电网和电动机之间双向流动,将电动机制动时直流外侧的多馀能量期待在电网中,构筑能量的再利用本文综述了国内外仅限于电机自行驱动器的再生电路,对基于能量存储设备、通用直流母线和电力电子转换器的再生电路展开了分析和讨论,关于现在多电平转换器在大功率自行驱动中的应用,关于多电平转换器的再生电路1能量储存设备的再生回路图1是能量储存设备的再生回路,储存设备通过能量双向流动的DC/DC转换器与直流外侧连接。 长时间运行时,DC/DC转换器不参与动作,在电动机必须制动的情况下,该运行转移到发电状态,能量通过逆变器转移到直流外侧,此时,启动DC/DC转换器,在Buck电路状态下, 蓄电设备中储存的能量通过DC/DC转换器释放到直流外侧,构筑能量的再生利用[3]。

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能量储存设备可以自由选择电池、超级电容器等。 这种方式将驱动系统的刹车和减速时的能量输送到储藏设备保存,超过节能效果,仅限于需要下坡和特滑调节的电动汽车、摩托车、观光电动汽车等。

蓄电设备的容量要求再生制动的能力,但蓄电设备的容量大时体积和重量小,成本也不能适当上升,同时必须确保蓄电设备,因此该方式仅限于再生能源小的情况。 2基于共同直流母线的再生电路,如果多个自排驱动器通过直流母线网络,则其他电动机可以电动消耗并吸收一个或多个电动机产生的再生能量。 原理图是图2右图,图中只有两个系统通过直流母线网络,实际上也可以是多个网络。 电机1和电机2都处于电动状态时,所需的能量由电网供给。

当电动机1处于电动状态,电动机2处于发电状态时,电动机2对系统的能量可以经由共同的直流母线被电动机1消耗。 这样的系统一般包括多个自排驱动器,因此在电动机处于发电状态的情况下,电动机一般处于电动状态,因此其自身能够构筑能量的再利用。

在对制动性能的拒绝较高的情况下,考虑到多个电动机处于倒数发电状态,为了使通常的制动单元从10点开始发挥作用,必须减少。 另外,使用再生期待装置,系统需要直流母线上的剩馀能量[4]。

使用共用直流母线的再生方式,通过共用直流母线和共用制动单元,可以大幅减少整流器和制动单元的重复配备,结构非常简单合理,经济可靠。 共用直流母线的中间直流电力一定,电容器并联储能容量大。 各电动机的工作在不同的状态下,能量有秩序,可以优化系统的动态特性。 提高系统功率因数,减少电网谐波电流,提高系统的功耗效率。

标准化的逆变器共享直流母线的再生方式现在应用于工业领域的许多机械设备,例如离心机、化学纤维设备、造纸机等,构筑更容易,不需要额外减少成本,系统故障率低,可靠性低,节能但是,该方式不能适用于为了保证系统处于比较稳定的运转状态而联合使用多个自排驱动器的情况,或者拒绝处于发电状态的电动机容量比处于电动状态的电动机容量小很多的情况[5]-太阳集团官网。

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